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      標(biāo)題: 專家質(zhì)疑甘肅酒泉事件為人禍?。?! [打印本頁(yè)]

      作者: 1296128973    時(shí)間: 2011-10-17 21:47
      標(biāo)題: 專家質(zhì)疑甘肅酒泉事件為人禍?。?!
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        耳聞10月10日晚在甘肅酒泉發(fā)生中聯(lián)重科“傾倒門”事件,中聯(lián)重科1000噸履帶吊設(shè)計(jì)工程師黎工第一時(shí)間的反應(yīng)是震驚而疑惑:震驚的是自己和團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)的履帶吊產(chǎn)品竟然發(fā)生了傾倒并導(dǎo)致五死一傷的事故。疑惑的是,代表著我國(guó)裝備制造業(yè)頂級(jí)水準(zhǔn)的大噸位履帶吊,在使用環(huán)節(jié)國(guó)家有著嚴(yán)格的安全使用要求,生產(chǎn)廠家也有著嚴(yán)密的使用規(guī)范,現(xiàn)場(chǎng)人員為何置若罔聞,簡(jiǎn)單粗放作業(yè)。, z" V" s7 |; S& H4 T
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        大噸位履帶吊堪稱我國(guó)裝備制造業(yè)中的一顆明珠。目前全球僅德國(guó)、日本和中國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家有設(shè)計(jì)制造能力。我國(guó)也僅有中聯(lián)重科等少數(shù)企業(yè)有能力設(shè)計(jì)制造。" Z' Z1 v! h4 a0 E8 o: P
        
      # q" h7 u, @6 E2 F, q. x0 ]4 q  中聯(lián)重科2001年開始組建履帶吊研發(fā)團(tuán)隊(duì),目前已有從50噸到3200噸全系列產(chǎn)品。1000噸履帶吊項(xiàng)目從2007年12月開始進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,2008年3月正式立項(xiàng),2008年10月完成技術(shù)資料設(shè)計(jì),2009年9月試制產(chǎn)品裝配成臺(tái)。
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        2009年12月20日至2010年3月5日,中國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)---國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心北京試驗(yàn)場(chǎng)按照TSGQ7005-2008《流動(dòng)式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》的要求對(duì)中聯(lián)1000t履帶起重機(jī)進(jìn)行了三個(gè)多月的特種設(shè)備型式試驗(yàn),并取得了型式試驗(yàn)報(bào)告、型式試驗(yàn)合格證以及特種設(shè)備制造許可證,產(chǎn)品認(rèn)定合格./ P8 }$ o& T% z5 E! \5 l
        
      * d* Z  l# Y/ G' Z5 q  這次在酒泉施工的1000噸履帶吊于2011年4月出廠,至9月一直在新疆烏魯木齊阜康中泰化學(xué)工業(yè)園施工,其間曾成功吊起一個(gè)長(zhǎng)76米、重達(dá)480噸的醇氨化學(xué)反應(yīng)罐,吊起重物后整車向后帶載行走了7米,而當(dāng)時(shí)的路面是經(jīng)過(guò)了規(guī)范的平整壓實(shí)和硬化處理。此車在新疆施工結(jié)束后,其業(yè)主單位上海至圣又接到華銳風(fēng)電5兆瓦風(fēng)機(jī)的安裝任務(wù),于9月20日左右抵達(dá)酒泉,中聯(lián)重科服務(wù)人員于10月8日抵達(dá)酒泉協(xié)助進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
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        面對(duì)五死一傷的數(shù)字,身為千噸履帶吊的設(shè)計(jì)工程師,黎工有些傷感。他說(shuō)自己對(duì)當(dāng)天的現(xiàn)場(chǎng)施工有如下疑問(wèn):
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      " P  W6 S. J' Z  事故發(fā)生的時(shí)間為何是深夜?現(xiàn)場(chǎng)照明為何使用民用小轎車照射燈?需要壓路機(jī)強(qiáng)力平整的路面為何用木方處理?現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為何有這么多人?中聯(lián)重科委派的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員已屢屢發(fā)出警示,嚴(yán)禁作業(yè),為何機(jī)手依舊置若罔聞,我行我素?
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        黎工進(jìn)一步詮釋說(shuō),1000噸履帶吊屬于特殊設(shè)備作業(yè),國(guó)家有明文規(guī)定,視線不清不允許作業(yè)。因?yàn)閺氖┕ばЧ?,夜間施工無(wú)足夠照明必然導(dǎo)致視線不清晰,而1000噸履帶吊的臂架有120多米,機(jī)手基本上看不清臂架高空狀況,將直接影響機(jī)手對(duì)設(shè)備使用狀態(tài)的判斷和異常情況的處理。從事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)及多位現(xiàn)場(chǎng)人員描述,當(dāng)時(shí)是用幾臺(tái)小車車燈進(jìn)行照明。從安全角度看,這種處理極不妥當(dāng),同時(shí)導(dǎo)致照明車輛必須處于危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi),直接違法安全規(guī)范。
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      ' z: X! N. ^3 f, n9 c  面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)照片地面出現(xiàn)木方的事實(shí),黎工表示根本不能理解。他說(shuō),此次作業(yè)的履帶機(jī)自重已經(jīng)超過(guò)1000噸,起吊的貨物300多噸,總計(jì)1300多噸的東西,通過(guò)幾塊木方就能穩(wěn)定和固定?根據(jù)設(shè)計(jì)使用規(guī)范,設(shè)備對(duì)地面有平整度要求,使用說(shuō)明書對(duì)此也有明確要求。
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      2 B# v- u2 f- z  黎工說(shuō),從現(xiàn)場(chǎng)看,整個(gè)地面非常粗糙,甚至用木方墊底,這是一種不規(guī)范的做法。為何不推遲幾天把路面整理好后再施工,是否有什么原因?4 {3 q6 b) P# w5 S
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        據(jù)多位現(xiàn)場(chǎng)工作人員反映,此次吊裝過(guò)程中,工作區(qū)域未設(shè)置安全防護(hù)區(qū)域。黎工說(shuō),從施工規(guī)范和以往的案例看,施工作業(yè)區(qū)根本不允許有無(wú)關(guān)車輛和人員進(jìn)入,用車燈照射吊裝的事情更是聞所未聞。8 T9 x. K# A) ?+ w6 i& e$ o
        
      ! r' d0 \% Z( m* n. [4 m. x  黎工說(shuō),事故發(fā)生后,一直在現(xiàn)場(chǎng)的中聯(lián)重科兩位服務(wù)人員在營(yíng)救工作結(jié)束后,也私下跟公司訴說(shuō)了自己委屈。他們?cè)诎l(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患不適合施工作業(yè)后,多次跟機(jī)手、現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、施工單位進(jìn)行溝通,堅(jiān)決表示不能起吊,但聲音最終被淹沒(méi)。* a$ n6 t0 Z/ ]* Q  e" m
        
      & D# Y# C8 C/ a  R# {# u: E% |' l  黎工表示,自己對(duì)產(chǎn)品是很有信心的,最終結(jié)果將等待國(guó)家權(quán)威鑒定部門的結(jié)論。- ^. q" _! ?" [1 X
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      作者: 汶上農(nóng)民    時(shí)間: 2012-7-4 10:47
      呵呵,等著就等著....  




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